Flug von Mosquito II HJ652 und Flugleutnant Whitlock am 1944
Flug von Mosquito II HJ652 und Flugleutnant Whitlock am 1944
Am 1944-02-12 Pilot, Navigator oder andere Pflicht? Whitlock (Flight Lieutenant, RAF) mit einer unbekannten Servicenummer flog eine Mosquito II mit der Seriennummer HJ652 für diese Aufgabe: Patrol. Seine Mission wurde nicht abgeschlossen. Umstände des Flugzeugverlustes: Beschädigt. Dieses Flugzeug war Teil der Staffel Nr. 157. Der Ort für die Karte ist der Ärmelkanal. Umstände am Ende dieser Mission für Whitlock: Er starb, aber die Umstände des Todes sind unbekannt. Es ist kein Gedenkort bekannt. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Flugaufzeichnungen zu untersuchen Back to Normandy. Alle Flüge sind auf Karten aufgezeichnet, die Tag für Tag, nach Geschwader, nach Flugzeugtyp, nach Jahr oder Monat, nach Standort und vielem mehr sortiert sind! Verpassen Sie das nicht !!!
Wenn Sie Informationen haben, die Sie teilen möchten, fügen Sie bitte Ihren Kommentar am Ende dieses Datensatzes hinzu. Oder senden Sie Ihre Informationen an www.backtonormandy.org/support.html Ihre Fotos und Ihre Informationen sind herzlich willkommen! Die Jungen kümmern sich darum und mit Ihrer Hilfe machen wir weiter so.
Dieser Kommentar wurde vom Moderator auf der Website minimiert
Ich bin froh, Ihnen mitteilen zu können, dass Brian Whitlock bei diesem Vorfall nicht getötet wurde, tatsächlich bis zum Alter von 97 Jahren lebte und dieses Jahr starb. Ich bin sein Sohn. Aus seinem Logbuch kann ich etwas Licht in die Sache bringen:
Am 12. Februar 44 Brian (mit seinem ...
Ich bin froh, Ihnen mitteilen zu können, dass Brian Whitlock bei diesem Vorfall nicht getötet wurde, tatsächlich bis zum Alter von 97 Jahren lebte und dieses Jahr starb. Ich bin sein Sohn. Aus seinem Logbuch kann ich etwas Licht in die Sache bringen:
Am 12. Februar 44 war Brian (mit seinem Navigator Barry Hull) auf einer Ristpatrouille über Kap Ortegal (Biskaya); Er war eines von drei Flugzeugen, die einen FW200 Condor abschossen, dann packte einer seiner Triebwerke und er musste mit einem Triebwerk zurück nach Predannack fliegen.
Die Moskito-Referenznummer in der Post (HJ652) stimmt mit der in der Datenbank 'Mosquito Fates' angegebenen überein, was auch bestätigt, dass das Flugzeug abgeschrieben wurde. Es sieht also so aus, als gäbe es einen unbestätigten Bericht, dass das Flugzeug verloren gegangen war, als Brian es tatsächlich nach Hause geschafft hatte.
Um die Sache zu verkomplizieren, flog der Mosquito Brian an diesem Tag nicht HJ652, sondern DZ750. Und um die Sache noch komplizierter zu machen, flog Brian dreimal HJ652 nach dem vermeintlichen Verlust, auf den im Bericht Bezug genommen wird!
Es wäre sehr gut, dem auf den Grund zu gehen. Darf ich fragen, wie Sie auf diesen falschen Bericht über Brians Tod gestoßen sind?
Dieser Kommentar wurde vom Moderator auf der Website minimiert
Ich muss meine eigenen Forschungen erforschen :-)
Im Laufe der Jahre weiß ich, dass viele Berichte (teilweise) nicht richtig sind. Es passiert. Deshalb habe ich dieses Kommentarsystem, damit Leute neue oder andere Details hinzufügen können
Danke Joe